1.Mpakiaji anapoinua kanyagio cha breki baada ya kushika breki, magurudumu yote au machache bado yana athari ya breki, hivyo kusababisha joto la diski ya breki na udhaifu wa kuendesha gari, unaojulikana kama "breki hairudi".Angalia hali ya kufunga muunganisho. ya kila sehemu ya breki mara kwa mara.
2.Kichwa cha baridi kilichotumiwa kwa muda mrefu, kutakuwa na mafuta, kaboni, sediment, kutu.Msimamo ni wa chini sana wakati kanyagio cha breki kinaposisitizwa, na kisha kanyagio kinaweza kuongezeka hatua kwa hatua wakati kanyagio kinaendelea kupitiwa kwenye ubao. , lakini nguvu ya athari ni ndogo na athari ya breki si nzuri, ikionyesha kwamba kuna hewa kwenye silinda ya mafuta ya breki ya neli au breki, ambayo inapaswa kutengwa. Wakati wa kuteremka chini ya sahani ya breki, shinikizo ni la kawaida na kanyagio cha breki haisogei, ikionyesha kuwa pistoni ya valve ya kudhibiti breki imekwama.
3.Tenganisha kanyagio la breki, tengeneze au ubadilishe.Pistoni ya silinda imekwama au pete ya muhuri imeharibika, kiasi cha mafuta ya breki ya pato na shinikizo hupunguzwa. Kupasuka kwa bomba la mafuta ya breki au kuvuja kwa bomba la mafuta, ili kuvunja. kiasi cha mafuta ya maji na shinikizo kwenye silinda ya kuvunja.Angalia shinikizo la hewa ya breki, ondoa hitilafu ya shinikizo la chini la breki, na uhakikishe kuwa thamani ya shinikizo la hewa ya breki ni kati ya 0.45 na 0.70Mpa.
4.Shusha kanyagio cha breki, nafasi ya kanyagio iko chini sana, kisha endelea kukanyaga kanyagio wakati kanyagio iliongezeka polepole, lakini uhisi kanyagio cha breki ni dhaifu sana, athari ya breki sio nzuri, ikionyesha kuwa kuna hewa kwenye breki. mfumo, inapaswa kutengwa.Gesi ya shinikizo la juu inayotokana na kichwa cha juu cha baridi kinachoendeshwa na injini huingia kwenye silinda ya kuhifadhi hewa baada ya kupita kwenye kitenganishi cha maji ya mafuta na kidhibiti cha shinikizo la hewa.Wakati kanyagio cha breki kinaposisitizwa, gesi ya shinikizo la juu huingia kwenye valve ya kuvunja hewa kutoka kwenye silinda ya kuhifadhi hewa, na kisha huingia kwenye kikundi cha pampu ya nyongeza ya hewa.Umajimaji wa breki kwenye ncha nyingine huingia kwenye breki ya diski iliyobanwa ya kila gurudumu kupitia bomba la mafuta na kusukuma bastola ili kubana diski ya breki, hivyo kuvunja gurudumu.
5.Kanyagio la breki linapoinuliwa, bastola iliyo kwenye vali ya breki ya gesi hukata chaneli ya gesi yenye shinikizo la juu na kufanya gesi iliyo kwenye vali iwasiliane na angahewa.fpga Solutions Pampu ya nyongeza inarudi nyuma chini ya hatua ya nguvu ya chemchemi. , hivyo kwamba shinikizo la mafuta ya kuvunja katika mstari wa kuvunja matone, ili kuvunja gurudumu kutolewa.
Teknolojia ya mashine ya kichwa baridi inafaa kwa chuma, shaba, chuma cha pua, aloi ya titanium, alumini na vifaa vingine kwa kichwa baridi, kutengeneza extrusion baridi (extrusion ya mbele, extrusion ya nyuma na extrusion ya composite). Inaweza kutengeneza ukubwa wa screws za ndani na nje za hexagons altera, skrubu za flange, mashimo, sehemu zenye umbo dhabiti. Mashine ya kichwa kiotomatiki ya baridi ni aina ya mbinu ya ufanyaji otomatiki yenye ufanisi mkubwa yenye utendaji mpana na michakato mbalimbali.
Muda wa kutuma: Sep-13-2022